簡單分析廠界聲屏障是如何控制和降低聲音的？

　　聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。

　　那么廠界聲屏障是如何控制聲音的傳播的?

　　一、力學(xué)性能

　　1、抗沖擊性能。

　　2、抗疲勞性能

　　廠界聲屏障的單元板和支撐立柱在列車運(yùn)行所產(chǎn)生的列車風(fēng)力, 即脈動(dòng)力的作用下, 還應(yīng)計(jì)及脈動(dòng)力與自然風(fēng)力聯(lián)合作用 ,經(jīng)過數(shù)百萬次往復(fù)循環(huán)作用下, 不產(chǎn)生疲勞破壞。

　　3、抗變形能力

　　廠界聲屏障單元板抗變形能力以是否發(fā)生功能障礙 、殘余變形或損壞為考核指標(biāo) ,其最大彈性撓度不應(yīng)超過 L 100(L 為單元板的最大自由長度),殘余變形不應(yīng)超過L500

　　二、廠界聲屏障聲學(xué)性能

　　1、吸聲性能

　　2、隔聲性能

　　三、物理性能

　　1、防腐蝕性能

　　金屬構(gòu)件應(yīng)具有防腐蝕性能, 在規(guī)定使用年限內(nèi)不產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象

　　2、防火性能

　　3、抗凍融性能