簡單分析聲屏障主要應用于哪些領域

隔音:主要用于公路、公路、住宅小區(qū)等噪聲源的降噪降噪.它分為純聲屏障,反射聲屏障和聲屏障結合吸聲和隔音.后者是一種更有效的隔音方法.它是指在鐵路和高速公路一側修建的墻體結構,以減少交通噪聲對附近居民的影響.

　　音障也叫音障.在聲源和接收機之間插入一種裝置,使聲波在傳播過程中具有顯著的附加衰減,從而減少接收方所在的特定區(qū)域的噪聲影響,這種裝置稱為聲屏障.在聲音傳播中遇到聲屏障時,存在反射、透射和衍射三種現(xiàn)象.


　　當沒有勢壘時,達到勢壘頂部以上接收點的聲能比直接聲能小.直接聲級和衍射聲級之間的差稱為衍射衰減,其值用符號Ld表示,隨角度的增大而增大.聲障的衍射衰減是聲源、接收點和聲障的幾何關系和頻率的函數(shù).它決定了隔音屏障的高度.


　　聲源發(fā)出的聲波通過聲障傳播到聲源接收點.穿透性音障的聲能取決于音障的表面密度、入射角和頻率.用TL評價聲障隔聲能力,TL大,聲能傳輸小;TL很小,聲能的傳遞很大.聲能的傳輸可以減少聲障的插入損耗,而傳輸引起的插入損耗的減小稱為傳輸聲校正.它由符號Lt表示.


　　當在道路兩側設置聲障,聲障平行時,聲波會在聲障之間反復反射,穿過聲障頂部到達聲點.它將減少聲障的插入損失.反射聲波引起的插入損耗的減小稱為反射聲校正,用符號Delta Lr表示.


　　為了降低反射噪聲,在路邊增加了聲屏障,增加了吸聲結構.反射聲能的大小取決于吸聲結構的吸聲系數(shù).它是頻率的函數(shù),用于評價聲屏障的聲屏障結構的整體吸聲效果,以及NRC的主要物理量.通常使用阻擋層插入損耗.