簡(jiǎn)單分析公路聲屏障目前在行業(yè)中的發(fā)展?fàn)顩r

    隔音屏障可根據(jù)不同的需要，與金屬數(shù)據(jù)和透光數(shù)據(jù)結(jié)合使用，也可噴涂各種顏色和圖案，達(dá)到景觀裝飾的要求。由于工程簡(jiǎn)單，安裝標(biāo)準(zhǔn)高的隔音工程特別適用。噪聲屏障主要用于公路、公路、高架復(fù)合公路等噪聲源的降噪降噪。它分為純聲屏障，反射聲屏障和聲屏障結(jié)合吸聲和隔音。

    后者是一種更有效的隔音方法。它是指在鐵路和高速公路兩側(cè)修建的墻體結(jié)構(gòu)，以減少交通噪聲對(duì)附近居民的影響。音障也叫音障。在聲源和接收器之間插入一個(gè)設(shè)備，這樣聲波就可以通過顯著的額外衰減傳播，從而降低接收方所在的某一區(qū)域的噪聲影響，這樣的設(shè)施被稱為音障。


    高速公路隔音屏障的高度可由有效頻率決定。有效頻率λE是這里介紹的概念，指一個(gè)樂隊(duì)的頻率衰減的頻率的倍頻程和1/3倍頻噪聲障礙3 db，如果聲音的波長(zhǎng)長(zhǎng)于的有效頻率、聲衰減會(huì)很低由于衍射和散射。當(dāng)所有的噪聲都小于有效頻率時(shí)，噪聲屏障具有良好的衰減效果。聲障的高度可由以下經(jīng)驗(yàn)公式確定。


    公路聲屏障主要由基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)柱和隔音屏障板三部分組成。垂直柱是聲障的主要力分量。它通過螺栓或焊接固定在預(yù)埋鋼板上，貼在碰撞墻或軌道上。隔聲屏障板是主要的隔聲吸聲元件，由高強(qiáng)度彈簧卡固定。聲障是在H列槽中形成的。聲障設(shè)計(jì)充分考慮了高速公路、城市輕軌、地鐵風(fēng)荷載、交通車輛碰撞安全、全天候防腐等因素。